
当长三角的产业浪潮顺着长江水道,涌向安徽的土地时,这片曾以徽商文化闻名的地域,正在用城市的生长,重新定义着区域的发展格局。2025 年的安徽,早已不是外界认知里的传统农业大省,6121 万常住人口在 14.01 万平方公里的土地上,催生出了一批各具特色的城市,它们以城区人口为标尺的规模排名,藏着安徽发展的独特逻辑。

合肥作为当之无愧的龙头,城区人口 378 万的规模,是它多年来作为省会,持续聚拢资源的结果。但安徽的城市活力,从来都不是一城的独舞,当我们把目光从合肥移开,会发现其他城市的成长,同样写满了时代的注脚。芜湖能位居第二,从来都不是偶然,这座依江而建的城市,早在上世纪就是安徽的工业名片,而在融入长三角之后,它没有躺在过往的成绩里,而是主动承接长三角的产业外溢,找到了新的赛道。很多人注意到芜湖的新能源与智能网联汽车产业,但少有人关注,它在低空经济领域的布局,已经走在了全国的前列,低空物流的试点、无人机的研发生产,正在让这座滨江城市长出 “翅膀”,而这些产业带来的人口聚集,让它的城区规模稳步扩张,成为安徽对接长三角的前沿阵地。
淮南排在阜阳之前,是很多人会疑惑的排名,但只要读懂了安徽的发展脉络,就能明白其中的道理。阜阳的 GDP 总量更高,是因为它下辖的县域经济撑起了数据的底盘,大量的人口分布在县域和农村,而淮南的发展,从一开始就是围绕城区展开的。作为曾经的能源重镇,淮南的城区在几十年的工业发展中,已经形成了成熟的生活与产业配套,即便是在能源产业转型的当下,它也在利用曾经的工业基础,发展煤机装备制造等产业,留住了城区的人口。而阜阳正在经历的,是城镇化的快速推进,大量的乡村人口正在向城区转移,假以时日,它的城区规模或许会实现反超,但此刻的排名,正是两座城市不同发展阶段的真实写照。
马鞍山和阜阳的城区人口同为 86 万,却走出了完全不同的路径,马鞍山靠着与南京的地缘优势,成为了南京都市圈的重要成员,承接了不少南京的制造业转移,而阜阳则是靠着庞大的人口基数,在劳动密集型产业和商贸物流领域,找到了自己的位置。六安和淮北的城区人口都是 82 万,六安的山水资源正在转化为文旅产业的动力,淮北则在煤炭产业转型的过程中,慢慢培育出了新兴的产业集群。蚌埠作为曾经的铁路枢纽,正在重新梳理自己的交通优势,而宿州则在农产品加工的基础上,尝试着向数字经济领域延伸。

安庆排在第九,多少带着些让人惋惜的意味,这座曾经的省会,在很长一段时间里,没能跟上发展的节奏,但这两年来,它正在重新找回自己的位置。安庆的优势,从来都不是单一的产业,而是它三省交界的区位,以及曾经作为省会留下的文化底蕴。现在的安庆,正在把这些优势激活,新能源产业的落地,让它有了新的经济增长点,而文化旅游的开发,也让更多人看到了这座城市的魅力,它的城区人口虽然暂时排在第九,但它的发展势能,正在慢慢积蓄。
安徽的十大城市排名,从来都不是城市间的比拼,而是安徽发展的一个切片,它藏着产业转移的轨迹,藏着城镇化的进程,也藏着每座城市寻找自身定位的努力。这些城市的规模变化,不是冰冷的数字,而是 6121 万安徽人生活改变的缩影,当更多的人在城区找到工作、安下家,安徽的发展,就有了最坚实的底气。

信息数据 年前三季度安徽省及各地市 GDP 数据来自安徽省统计局、人民网安徽频道、网易新闻客户端
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